L’Europa ha una lunga strada da percorrere se vuole dare una spinta alla speranza scatenata dai recenti numeri economici.
Gli ultimi risvolti in Europa
Mentre ci sono indizi sul fatto che la forte decelerazione del blocco sta finendo, non ci sono nuovi dubbi a scapito del commercio globale, la debolezza continua nella produzione tedesca, l’incertezza sulla crescita della Cina e la Brexit.
Ecco alcune delle grandi aziende europee che continuano a mettere in guardia da uno sfondo “volatile”.
Il rimbalzo tedesco
L’economia probabilmente è cresciuta dello 0,4% nel primo trimestre, facendo coincidere l’area dell’euro. Quanto di seguiro riportato sono dati provenienti dall’Ufficio federale di statistica tedesco, Eurostat, seconda una indagine condotta da Bloomberg.
La crescita del PIL nell’area dell’euro ha superato le aspettative dello 0,4% nel primo trimestre, e un numero simile è previsto mercoledì dalla Germania, la più grande economia della regione. Ciò significherebbe che le prospettive non sono così gravi come temuto, ma sostenere la ripresa probabilmente richiede un chiaro miglioramento della fiducia per aiutare gli investimenti e la domanda. Una misura di sentimento della Commissione europea è in calo quasi ininterrotto e diminuisce del 9% dall’inizio del 2018.
Una rapida inversione sembra meno probabile da quando gli Stati Uniti hanno scatenato nuove tariffe commerciali in Cina venerdì, e la Cina ha detto che reagirà. Aggiungi crescenti tensioni in Medio Oriente e i prezzi del petrolio aumentano del 30% quest’anno ed è un mix che non sembra favorevole ad ispirare “spiriti animali”.
La questione dell’industria automobilistica: passo avanti o no?
L’industria automobilistica è particolarmente sotto pressione. Stava già affrontando problemi tra cui la domanda cinese più debole , l’interruzione dei test sulle emissioni e il passaggio all’elettricità. Tariffe americane – Il presidente Donald Trump dovrebbe decidere entro il 18 maggio se prendere o meno le tasse sulle importazioni di automobili, sebbene la data possa essere estesa, sarebbe un colpo dannoso.
Durante una chiamata per discutere i guadagni la scorsa settimana, il presidente della BMW Harald Krueger ha descritto il 2019 come “un altro anno impegnativo; il nostro ambiente rimane instabile e dominato dall’incertezza “.
Audi di Volkswagen ha subito una scivolata del 13% nelle vendite di aprile, e tali risultati si stanno riversando sui fornitori. Il produttore di ricambi per auto Continental di giovedì ha registrato un calo del reddito del primo trimestre, anche se vede un secondo semestre migliore .
“Ci sono rinnovati timori riguardo a un conflitto commerciale e alle minacce tariffarie”, ha affermato Aline Schuiling, economista senior di ABN Amro ad Amsterdam. “Il settore manifatturiero globale, il commercio mondiale, è ancora in territorio molto negativo”.
La previsione degli economisti
Gli economisti prevedono attualmente una crescita della zona euro nel 2019 dell’1,1%, meno della metà del ritmo previsto per gli Stati Uniti. Il primo trimestre migliore del blocco potrebbe essere rivisto, ma il danno finora ha già spinto la Banca centrale europea a ritardare gli interessi aumenti dei tassi e rendimenti dei titoli tedeschi a 10 anni sono scesi sotto lo zero
Cosa dicono gli economisti esperti di questa situazione
L’economia della Germania dovrebbe mostrare evidenza di un rimbalzo nel primo trimestre, fornendo alla BCE la necessaria rassicurazione sul fatto che un rallentamento nella seconda metà del 2018 sia stato temporaneo. Tuttavia, la debolezza della produzione rischia di pesare sulla sua performance nel primo semestre.
A Carrefour, il gigante finanziario francese, Matthieu Malige, Chief Financial Officer, ha definito lo scenario “impegnativo e volatile da un punto di vista macro” e ha rilevato “instabilità politiche e sociali” in Europa. Si sono visti alcuni di quelli di prima mano nella violenza che circonda le proteste di Yellow Vest .
In Italia, dove Carrefour ha anche negozi, il governo di coalizione fracassosa sembra essersi trattenuto a malapena tra disaccordi e disaccordi . L’economia del paese, nella migliore delle ipotesi, e la sua montagna di debiti sono un altro problema.
Insieme a una domanda più debole, le aziende sono soggette a maggiori costi delle materie prime, in particolare l’energia. Henkel, produttore di beni di consumo, ha descritto un ambiente “sempre più sfidante” in quanto riportava guadagni inferiori alle aspettative. “Il mercato continua ad essere volatile come dimostra il più recente aumento dei prezzi del petrolio greggio”, ha affermato il CEO Hans Van Bylen.
E dal conto suo come si pone la BCE
È molto per i funzionari della BCE assimilare quando si avvicina il punto di metà anno. Faranno la loro prossima riunione politica all’inizio di giugno, quando la loro valutazione dell’economia determinerà presto le condizioni per la concessione di nuovi prestiti alle banche.
Il Consiglio direttivo Ardo Hansson ha detto in un’intervista a Bloomberg la scorsa settimana che ci sono “spari verdi” che segnalano che il rallentamento potrebbe finalmente passare, e vale la pena aspettare un po ‘per giudicare se l’economia ha bisogno di più stimoli.
“Abbiamo toccato il fondo e dovrebbe migliorare ancora”, ha detto Christoph Weil, economista presso Commerzbank. “Il rischio è ovviamente la guerra commerciale, non solo tra Stati Uniti e Cina, ma con l’Europa”