Dopo la Cina, andhe Europa e USA cercano di uscire dalla recessione

nche se le economie degli Stati Uniti e dell'Europa si riprendono dalle profondità della recessione indotta dalla pandemia dello scorso anno, uomini d'affari ed economisti sono sempre più preoccupati che nessun paese possa contare su un ritorno alla prosperità finché il coronavirus non sarà sconfitto ovunque. Le organizzazioni non governative, come l'Organizzazione mondiale della sanità, da mesi lanciano l'allarme sulla mancanza di accesso ai vaccini nei paesi in via di sviluppo. La crescente preoccupazione per l'impatto di una nuova ondata del virus sull'economia globale, tuttavia, sta ora spingendo le aziende statunitensi a supplicare l'amministrazione Biden di dare la priorità alla fornitura di vaccini COVID-19 alle nazioni in via di sviluppo duramente colpite che svolgono un ruolo importante. ruolo chiave nella catena di fornitura globale. C'è chi esirta ad aumentare immediatamente la distribuzione dei vaccini statunitensi in eccesso in Vietnam e in altri paesi partner chiave. Questa distribuzione dovrebbe concentrarsi sulle popolazioni chiave in questi paesi, in particolare quelle popolazioni che sono fondamentali per il successo economico di questi paesi per favorire rapidamente la ripresa da questa crisi umanitaria e, in definitiva, la salute e la stabilità a lungo termine. Senza una tale impennata nella distribuzione mirata di vaccini, il COVID distruggerà invece le stesse industrie da cui questi paesi dipendono per il loro sostentamento economico.

L'economia statunitense è ancora forte

Il Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti ha riferito giovedì che il deficit commerciale della nazione per giugno ha raggiunto il massimo storico di 75,7 miliardi di dollari, segnalando una continua forza della domanda statunitense. Ma una costellazione di fattori, tra cui massicce interruzioni della catena di approvvigionamento all'interno dei confini degli Stati Uniti, casi crescenti di coronavirus in tutta la Cina e nel sud-est asiatico e condizioni meteorologiche estreme nel Mar Cinese Meridionale, minaccia di interrompere un fiorente scambio di beni e servizi. Gli scali ferroviari ei porti negli Stati Uniti sono soffocati da container che non possono essere consegnati ai consumatori abbastanza velocemente; le fabbriche in tutto il sud-est asiatico sono inattive, poiché la variante delta del coronavirus fa salire il numero dei casi in tutta la regione; e l'inizio di quella che promette di essere una stagione dei tifoni più pesante del solito ha già causato la chiusura di più porti nel sud della Cina.

L'ondata di coronavirus colpisce l'Asia

Parte di ciò che ha permesso alle economie degli Stati Uniti e dell'Europa di riprendersi come hanno fatto negli ultimi sei mesi è la vaccinazione diffusa contro il coronavirus. Anche se la variante delta si sta diffondendo negli Stati Uniti, ad esempio, le aree con alti livelli di vaccinazione non stanno subendo il sovraccarico di ospedali e le chiusure di attività che hanno segnato i primi giorni della pandemia. La storia è molto diversa in gran parte dell'Asia, dove i livelli di vaccinazione sono molto più bassi. La percentuale della popolazione thailandese completamente vaccinata, ad esempio, è appena del 5,7%. Il tasso di Taiwan è ancora più basso, all'1,8%, e il Vietnam ha vaccinato completamente solo lo 0,8% della sua popolazione. Un risultato è che la Malesia, l'Indonesia, il Vietnam e altri paesi della regione sono costretti a rispondere all'aumento dei casi di coronavirus con chiusure di fabbriche e regole più severe di blocco e distanziamento sociale.

Effetti a sorpresa

L'interconnessione dell'economia della regione significa che gli arresti in un paese hanno effetti a catena in altri. Toyota, ad esempio, ha dovuto chiudere a tempo indeterminato gli impianti di assemblaggio in Thailandia perché non può ottenere le parti necessarie da altri paesi della regione. Dopo un forte aumento della produttività nella prima metà dell'anno, anche la Cina, la superpotenza economica della regione, sembra inciampare. Un indicatore chiave di questa settimana ha mostrato che la crescita della produzione in Cina ha rallentato a passo d'uomo. Rapporti simili da tutta la regione indicano un rallentamento più ampio che sarà esacerbato solo dall'aumento dei casi di COVID-19.

I guai dell'Africa complicano il quadro

Mentre il mondo degli affari è focalizzato sull'Asia, Paul Baker, amministratore delegato di International Economics Consulting, che ha uffici a Londra e Mauritius, ha affermato via e-mail che è una questione aperta su "come le interruzioni dell'Asia influenzeranno il resto del mondo quando noi guardate la dipendenza del resto del mondo dall'Asia per i rifornimenti”. Ha aggiunto che è un errore guardare esclusivamente all'Asia come fonte di potenziali interruzioni, tuttavia, con casi in aumento anche in altre parti del mondo, come l'Africa, che ha il tasso di vaccinazione regionale più basso del mondo a solo il 5,4%. "Si potrebbe anche sostenere che l'attuale situazione dell'Africa si ripercuoterà sui mercati asiatici, poiché è un fornitore di materie prime in Asia, e quindi la situazione dell'Asia influenzerà molte industrie negli Stati Uniti/UE [i consumatori finali]", ha scritto Baker. Ma i settori che sono molto colpiti dal COVID-19 stanno entrando in quella che è normalmente la parte più trafficata dell'anno e dovranno affrontare serie sfide.

Scaffali vuoti in futuro?

Dalle vendite del ritorno a scuola, attraverso Halloween, il Ringraziamento e il Natale, una quota eccessiva della spesa dei consumatori statunitensi avviene nell'ultimo terzo dell'anno solare. Quest'anno, però. c'è un vero pericolo che i consumatori statunitensi possano trovarsi di fronte a scaffali spogli. Ciò è in parte dovuto a un enorme problema logistico. Le principali ferrovie smisero di trasportare container verso l'interno del paese perché gli scali ferroviari erano troppo pieni per accettarli. Di conseguenza, i porti si sono trovati pieni di pile di container che non potevano essere spostate e hanno iniziato a rifiutare l'accesso alle navi.

Domande senza risposta

Ciò sta inducendo i rivenditori a chiedersi se avranno le merci di cui hanno bisogno per vendere ai consumatori statunitensi nell'immediato, e ha anche interrotto il normale flusso di container dagli Stati Uniti verso l'Asia. Di conseguenza, in un momento in cui le navi da carico in Asia normalmente imbarcherebbero container pieni di merci destinate a stare sotto gli alberi di Natale degli Stati Uniti, c'è una carenza di container disponibili per affrontare anche la produzione diminuita di COVID-19 della regione. fabbriche