La resa dei conti per il gas in Germania

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La Germania si prepara al giorno della resa dei conti nella resa dei conti del gas con la Russia
Se il gas naturale russo venisse interrotto improvvisamente, BMW, Mercedes e VW vedrebbero soffrire le loro operazioni di produzione.

Per sostituire il gas russo, le utility genereranno probabilmente più elettricità dalla lignite, una forma ancora più sporca di carbone. Viene mostrato un escavatore con ruote a tazze nella miniera di lignite a cielo aperto Garzweiler, a Grevenbroich, in Germania.

Se lo scenario peggiore per la Germania colpisse, BMW, Mercedes-Benz e Volkswagen Group faticherebbero a dipingere le loro auto e l’aria in tutto il paese diventerebbe più sporca.

La più grande economia europea si sta preparando alla prospettiva che il gas naturale russo venga interrotto improvvisamente, uno shock che innescherà una forma di legge marziale per l’energia e colpirà 80 milioni di residenti e aziende, dai fornai ai produttori di prodotti chimici.

Le fabbriche di automobili potrebbero essere costrette a passare a propano o butano più costosi per generare vapore e calore per le officine di verniciatura.

I servizi pubblici probabilmente genereranno più elettricità dalla lignite, una forma ancora più sporca di carbone che viene dissotterrata da giganteschi escavatori nelle miniere a cielo aperto da Dusseldorf al confine con la Polonia. Gli economisti hanno previsto il danno a 220 miliardi di euro (230 miliardi di dollari), più che sufficienti per far cadere il paese in recessione.

In che modo l’invasione russa dell’Ucraina sta influenzando le case automobilistiche

BMW, Mercedes, VW si preparano al taglio della fornitura di gas russo durante la guerra in Ucraina
Questa possibilità si è avvicinata di un passo questa settimana dopo che Mosca ha ridotto le consegne di gas naturale alla Germania. Mentre l’azione era un semplice avvertimento – colpendo circa il 3% delle importazioni di gas russe del paese, o circa l’1% delle forniture complessive – il Cremlino ha mostrato di essere pronto a spremere il suo più grande cliente nella rappresaglia economica avanti e indietro per il guerra in Ucraina.

Il governo del cancelliere Olaf Scholz ha accusato Mosca di armare l’energia mentre insisteva che la Germania potesse far fronte alla riduzione. Tuttavia, la vulnerabilità del paese è chiara e ogni piccolo giro del rubinetto sconvolge politici, sale riunioni e mercati: giovedì i prezzi del gas in Europa sono aumentati del 22% a causa del nervosismo dell’offerta.

Robert Habeck, ministro dell’Economia e vicecancelliere tedesco, ha riconosciuto l’esposizione del paese in un discorso ai legislatori poche ore dopo che Mosca ha svelato le sanzioni contro 31 entità europee, inclusa un’unità di Gazprom che Berlino ha sequestrato per assicurarsi forniture. “L’energia può essere usata potentemente in un conflitto economico”, ha detto giovedì a Berlino. “Questo dimostra che il confronto sull’energia è un’arma”.

Con la guerra Russia-Ucraina arriva più promemoria della fragilità delle catene di approvvigionamento automobilistiche del mondo. È probabile che l’aggiornamento sulla produzione di veicoli leggeri di marzo da parte di S&P Global Mobility (ex team automobilistico di IHS Markit) declassi le sue previsioni di produzione di automobili per il 2022 di 2,6 milioni di unità (cioè a 81,6 milioni.

Piano di crisi

Il piano di crisi in tre fasi della Germania è attualmente al primo livello. Habeck ha evitato di passare alla fase successiva, dicendo che non è necessaria un’escalation in base all’impatto delle mosse della Russia finora, che includono il divieto delle spedizioni di Gazprom in Europa attraverso una sezione chiave dell’oleodotto Yamal, l’interruzione delle consegne in Polonia e Bulgaria e una ribollente disputa sui termini di pagamento con i clienti europei.

Secondo Kiev, anche il trasporto attraverso l’Ucraina è stato ridotto dopo che un punto chiave di ingresso transfrontaliero è stato sospeso a causa dell’attività delle truppe a terra.

I decisori tedeschi stanno esaminando una combinazione di fattori che attiverebbero livelli di allerta più elevati, tra cui una forte riduzione dei flussi di gas e segni che il presidente russo Vladimir Putin è pronto a chiudere completamente le forniture, secondo le persone vicine alle discussioni.

L’aspettativa è che la fase più alta, che comporterebbe il controllo statale sulla distribuzione del gas in Germania, seguirà presto dopo un’escalation alla seconda fase di “allarme”, hanno affermato le persone, che hanno chiesto di non essere identificate perché i colloqui sono privati.

Pianificazione del razionamento

Lunedì, il regolatore di rete tedesco, noto come BNetzA, compilerà i risultati di un sondaggio in cui oltre 2.500 aziende descriveranno in dettaglio i modelli di consumo e le opzioni energetiche. Fa parte degli elementi costitutivi del potenziale razionamento che l’agenzia con sede a Bonn implementerebbe se il governo dichiarasse un’emergenza nazionale del gas.

L’autorità di regolamentazione ha nominato 65 membri dello staff che lavoreranno 24 ore su 24 a turni per risolvere i problemi in caso di interruzioni importanti. Operando da un annesso presso la sua sede vicino al fiume Reno, i team saranno incaricati di prendere decisioni che potrebbero determinare il destino di alcune delle più grandi imprese industriali d’Europa e centinaia di migliaia di posti di lavoro.

Il carburante è una parte cruciale del mix energetico tedesco ed è più difficile da sostituire rispetto al carbone e al petrolio russi, che verranno gradualmente eliminati entro la fine dell’anno. Circa il 15% dell’elettricità della Germania è generata dal gas, rispetto a meno del 9% nel 2000, quando il paese ha ridotto l’uso del carbone e dell’energia nucleare.

Ma soprattutto, il gas è fondamentale per il riscaldamento delle abitazioni e per i processi industriali nei settori chimico, farmaceutico e metallurgico. È anche ampiamente usato nei forni dei fornai tedeschi e per fare il vetro.

Sala della guerra

Con la minaccia alla sua sicurezza energetica incombente, la Germania ha sfruttato il caldo clima primaverile per riempire gli impianti di stoccaggio. Ora sono a circa il 40% della capacità, ancora ben al di sotto di ciò che sarebbe necessario per superare l’inverno senza forti tagli nell’utilizzo.

BNetzA ha trascorso gran parte di aprile e maggio a creare una piattaforma digitale per quella che fungerà effettivamente da stanza della guerra. Alimentato con dati aziendali e di mercato, il sistema consentirà ai funzionari di decidere chi riceve il gas e chi no.

Il regolatore mira ad avere un modello pronto entro giugno che fornisca un’istantanea statica dell’utilizzo del gas. Da lì, creerà un sistema dinamico, che gli consentirebbe di monitorare le ricadute del razionamento in particolari regioni, industrie e aziende.

“Se si prenderà una decisione in autunno, allora siamo fiduciosi che saremo in grado di prendere la decisione meno dannosa”, ha detto il presidente di BNetzA Klaus Mueller in un podcast chiamato Lage der Nation, che in tedesco significa “stato della nazione”. ”

I preparativi vanno oltre la raccolta di informazioni. L’agenzia ha una scorta di razioni di cibo per la squadra di crisi e 5.000 litri (1.300 galloni) di diesel per i generatori di energia se il razionamento porta all’interruzione degli edifici commerciali, compreso il proprio quartier generale.

Elenco prioritario

L’agenzia ha già deciso che le industrie alimentari e farmaceutiche sarebbero in cima alla lista delle priorità. Ciò significa che anche le forniture ad alcune società di confezionamento di carta e vetro ad alta intensità di gas sarebbero tra quelle protette. Ad esempio, l’anno scorso Schott, con sede a Magonza, ha prodotto circa il 90% delle fiale di vetro utilizzate per trasportare i vaccini COVID-19. Ma altre aziende sono all’oscuro e la frustrazione sta crescendo.

L’associazione tedesca VIK degli utilizzatori di energia industriale si è lamentata del fatto che BNetzA non fornisce informazioni su ciò che le aziende devono fare in caso di emergenza, dando loro poche opportunità di pianificare. Christian Seyfert, amministratore delegato di VIK, ha affermato che una chiusura non coordinata potrebbe portare a “fallimenti e la distruzione delle catene del valore”.

Le aziende in tutta la Germania stanno cercando di prepararsi. Il colosso chimico BASF ha stabilito che il suo stabilimento principale di Ludwigshafen non sarà in grado di funzionare se le sue consegne di gas scendono al di sotto del 50% dei livelli normali. Ciò potrebbe interrompere il flusso di sostanze chimiche di base e inviare onde d’urto che si propagano oltre l’Europa.