Previsioni di crescita commerciale globale in calo rispetto al 2019

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L’Organizzazione mondiale del commercio (OMC) ha abbassato le sue previsioni di crescita commerciale globale per l’1,2% per il 2019 all’1,2%, rispetto alle precedenti previsioni del 2,6% emesse la scorsa primavera, con il Sud e l’America centrale in controtendenza rispetto al ribasso globale.

Le ultime previsioni

Secondo le ultime previsioni dell’OMC pubblicate martedì (1 ottobre), la crescita del commercio globale aumenterà di un misero 1,2% nel 2019, il che non è un buon segno per il commercio internazionale. Gli esperti dell’OMC hanno dimezzato le loro proiezioni rispetto a quelle emesse la scorsa primavera, prevedendo un tasso di crescita del 2,6%.

In una dichiarazione, il direttore generale dell’organizzazione, Roberto Azevêdo, ha spiegato che “le controversie commerciali aumentano l’incertezza, il che porta alcune società a posticipare gli investimenti per migliorare la produttività che sono essenziali per elevare gli standard di vita”.

Su questo punto, molti imprenditori e investitori hanno già espresso preoccupazione per essere avvolti in completa incertezza a causa di un potenziale scenario Brexit senza affare.

Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha dichiarato in un recente discorso dinanzi all’Assemblea generale delle Nazioni Unite che sperava in un accordo commerciale con la Cina a beneficio di entrambi i paesi. Ha anche chiesto una drastica riforma dell’OMC alla luce del comportamento “aggressivo” di Pechino. In particolare, il presidente americano ha criticato le pratiche commerciali “ingiuste” della Cina.

Un calo delle esportazioni

Dal 2017, il ritmo del commercio internazionale è fortemente diminuito dal 4,6% nel 2017 al 3% nel 2018 e ora al 1,2% previsto nel 2019.

Tuttavia, le esportazioni nordamericane potrebbero riprendere nuovamente nel 2020, poiché si prevede una crescita del 2,7%. In termini di dettaglio, il rallentamento delle esportazioni è stato particolarmente marcato in Nord America dal 2018 al 2019 con un calo di 2,8 punti percentuali dal 4,3% all’1,5%.

In Asia, il rallentamento è evidente anche nello stesso periodo per le esportazioni, con un calo di due punti percentuali (dal 3,8% all’1,8%) tra il 2018 e il 2019.

Quando si parla di Europa, le cifre sono meno deludenti. Per le esportazioni, la crescita del 2019 è prevista allo 0,6% rispetto a un tasso di crescita dell’1,6% dell’anno precedente.

L’America meridionale e centrale sono le uniche due regioni che dovrebbero vedere un aumento dei tassi di crescita 2018 e 2019.

Una diminuzione del portafoglio ordini

Oltre alle difficoltà dell’economia globale e al confronto commerciale e tecnologico tra Stati Uniti e Cina, gli economisti dell’OMC temono ancora una diminuzione degli ordini nei prossimi mesi.

“Gli indicatori economici mensili forniscono alcuni indizi preoccupanti sulla traiettoria attuale e futura del commercio mondiale. Un indice di nuovi ordini di esportazione derivati ​​dagli indici dei gestori degli acquisti è sceso da 54,0 a gennaio 2018 a 47,5 ad agosto 2019, la lettura più debole da ottobre 2012 ”, al momento della crisi del debito sovrano.

Rischio di escalation tra Stati Uniti ed Europa

Parallelamente al conflitto tra Stati Uniti e Cina, le relazioni tra Francia e Stati Uniti potrebbero deteriorarsi.

Mercoledì (2 ottobre), l’OMC ha autorizzato gli Stati Uniti a imporre dazi doganali al costruttore di aeromobili europeo Airbus, accusato da Washington di ricevere sussidi illegali.

In questa disputa, che risale al 2004, l’UE da parte sua sosteneva che la Boeing aveva ricevuto $ 19,1 miliardi di sussidi proibiti tra il 1989 e il 2006 da vari rami del governo degli Stati Uniti.

L’applicazione dei dazi doganali da parte degli Stati Uniti avrebbe anche un “impatto negativo” sulle compagnie aeree e sui posti di lavoro americani, ha avvertito mercoledì il CEO di Airbus Guillaume Faury.

Una autorizzazione a doppio taglio

L’Organizzazione mondiale del commercio ha autorizzato gli Stati Uniti mercoledì (2 ottobre) a imporre tariffe doganali per un valore fino a $ 7,5 miliardi (€ 6,8 miliardi), in risposta ai sussidi illegali concessi dai governi europei al colosso aerospaziale Airbus.

In termini di tariffe compensative, è una cifra record approvata dall’organizzazione con sede a Ginevra.

L’amministrazione statunitense dovrà ora decidere quali merci verranno colpite e il livello delle tariffe da imporre. Il valore totale delle esportazioni dell’UE verso gli Stati Uniti interessati dovrebbe rimanere al di sotto della cifra decisa.

Il dato di $ 7,8 miliardi è in realtà inferiore all’importo richiesto dagli Stati Uniti, circa $ 11,2 miliardi. Per preparare la sua risposta, Washington ha elencato le esportazioni europee negli Stati Uniti, per un valore di circa $ 25 miliardi.

I prodotti che potrebbero essere colpiti da misure punitive includono parti di aeromobili ma anche vino, whisky e beni di lusso.

Una volta che l’elenco finale è stato pubblicato dall’amministrazione americana, un processo che potrebbe richiedere dalle 24 alle 48 ore, l’organismo di risoluzione delle controversie dell’OMC dovrà convalidare la decisione.

La prossima riunione dell’OMC è prevista per la fine di questo mese, ma gli Stati Uniti dovrebbero richiedere una sessione straordinaria che potrebbe aver luogo a metà ottobre.

A seguito dell’annuncio dell’OMC, la commissaria europea per il commercio Cecilia Malmström ha avvertito che “optare per l’applicazione delle contromisure ora sarebbe miope e controproducente”.

Controversia di 15 anni

La pubblicazione del dato finale pone fine alla disputa di 15 anni tra l’UE e gli Stati Uniti sui sussidi erogati alle loro compagnie di spazio aereo. Rischia ora di intensificare la controversia tariffaria tra i due partner commerciali.

Un caso parallelo presentato dall’UE contro l’aiuto finanziario fornito da Washington alla Boeing giungerà a una conclusione analoga all’inizio del prossimo anno. Si prevede che all’UE vengano assegnati diritti compensativi simili.

In questo contesto, Bruxelles ha cercato di raggiungere una soluzione negoziata negli ultimi mesi. La scorsa settimana, Malmström ha nuovamente incontrato il rappresentante commerciale statunitense Robert Lighthizer ai margini dell’Assemblea generale delle Nazioni Unite.